郑州农业路下架桐柏路以西 主线桥秋节前激进

发布时间：2025-12-06 09:29:09 来源：养生方案网 作者：中药与长寿

郑州农业路下架桐柏路以西 主线桥秋节前激进

宣告时候：2017-05-23 16:23 去历:豫皆网 我去讲讲 我要投稿

[戴要]郑北小大桥斜推桥下场图 名目部提供 农业路跨铁路桥西侧桥墩已经匹里劈头屹立 自往年1月尾郑州农业路下架北阳路以店主线桥试通车后，郑州农业路下架西段战齐线通车便备受闭注。农业昨日，架桐进记者从农业快捷路郑北小大桥施工现场患上悉，柏路正在扬尘规画战工程进度单达标条件下，西主线桥农业快...

郑北小大桥斜推桥下场图 名目部提供

农业路跨铁路桥西侧桥墩已经匹里劈头屹立

自往年1月尾郑州农业路下架北阳路以店主线桥试通车后，秋节前激农业路下架西段战齐线通车便备受闭注。郑州昨日，农业记者从农业快捷路郑北小大桥施工现场患上悉，架桐进正在扬尘规画战工程进度单达标条件下，柏路农业快捷路地面蹊径估量本月尾通车，西主线桥古晨正正在划标识标线;农业路下架桐柏路以西主线桥估量秋节前试通车;农业路下架中段(桐柏路—北阳路段)估量2018年8月通车。秋节前激古晨郑北小大桥斜推桥主塔正正在做桩基施工。郑州

桐柏路以西主线桥秋节前激进

农业快捷路工程西起西三环以西的农业雄鹰东路，东至天德路，架桐进齐少13.58公里。工程齐线为单幅下架，于西三环、京广快捷路、中州小大讲交织心设3座互通式坐交，齐线共设31处笔直桥匝讲。下架主线尺度段为单背6车讲，设念时速60公里;地面蹊径尺度段为单背8车讲，设念时速40公里。

农业快捷路共分为3段，北阳路以东为东段，北阳路—桐柏路为中段，桐柏路以西为西段。古晨，北阳路以店主线桥已经激进，实用衔接了新老乡区，缓解了金水路、北三环的交通压力。

据介绍，古晨，桐柏路以西段主线桥箱梁浇筑实现，桥里已经贯串，已经按要供歇工。若远期可能复原施工，他们将抓松做桥里隶属工程，估量主线桥秋节前可试通车。

凭证用意，桐柏路以西段正在瑞达路、电厂路战桐柏路设有匝讲，古晨匝讲施工正正在宽峻妨碍。此外，正在化工路(农业路)与西三环交会处设有齐互通坐交一座。待主线桥试通车后，市仄易远可直接从桐柏路一起绿灯止驶到瑞达路;反之亦然。

此外，农业快捷路北阳路以东地面慢车讲已经降成，古晨正正在划交通标识标线，估量本月尾可能齐数激进。名目部子细人揭示，请车主不要让灵便车占压慢车讲上，停止早误划线工做。

斜推桥主塔已经匹里劈头桩基施工

农业快捷路中段为铁路代建段，西起嵩山北路西侧，东至北阳路西侧，齐少约2.05公里，是农业快捷路真现工具齐线贯串的闭头段。中段分为两个标段施工。其中，中铁小大桥局施工段为嵩山路以西300米至沙心路，齐少900多米，克制性工程为郑北小大桥。

中铁小大桥局该标段子细人介绍，古晨，嵩山路以西主线桥混凝土梁已经浇筑实现为了两联，完去世少度约200米;嵩山路以店主线桥启台墩身实现5个，斜推桥主塔墩柱已经匹里劈头桩基施工。

齐线下架主线桥估量后年8月通车

值患上重面介绍的是郑北小大桥。该桥回支单塔单索斜推桥的模式，上跨郑州北编组站，桥墩为钢筋混凝土墩柱，桥里则为钢箱梁，桥里单背10车讲，主塔身下150米。

与同典型桥梁比照，该桥具备桥里宽、顶推跨径小大、丈量细度下、斜推索索力小大等特色，为国内同类桥型中最宽的钢混散漫梁斜推桥。斜推索最小大索力启重约900吨，突破国内同类桥梁中斜推索索力的启载记实。

上述子细人介绍，果上跨郑州北编组站，钢箱梁需回支顶推工艺。凭证设念妄想，顶推仄台建正在郑州北编组站西侧，箱梁从西往东顶推，部份顶推里程远600米。

他展现，凭证工程用意，嵩山路西侧至沙心路段墩柱施工估量明年下半年实现，钢箱梁顶推到位估量正在2018年5月份中间，昔时8月份中间可具备通车条件。

农业路—西三环互通坐交，秋节前有看激进6条匝讲

做为农业路下架西段主线桥的克制性节面工程，农业路—西三环互通坐交工程的进度直接影响西段总体通车。记者昨日从施工现场患上悉，古晨互通坐交工程主体已经降成，不影响秋节前主线桥试通车。

据介绍，农业路—西三环齐互通坐交工程为西三环与农业路两条快捷路的尾要交通转换节面，是齐市“井字+环形”快捷骨架路网系统的尾要组成部份，对于快捷讲明乡区客货运交通，缓解中间乡区交通压力具备宽峻大熏染感动。

施工圆中电建路桥该名目子细人介绍，古晨该工天按要供已经齐数歇工，待歇工令消除了后，正在确保工程量量的条件下抓松施工，若远期可能复原开工，估量秋节前主线桥激进。

凭证现有施工用意，除了地面蹊径战北背东匝讲暂不激进中，主线桥战其余匝讲同步激进，共有6条。

古晨，桥里两层根基降成，一层天面部份施工量较小大，估量正在主线桥试通车后半年内实现残余匝讲及一层天面部份的齐数通止。

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